Продукти
-
22.5X11.75 Супер качество на ковани джанти или джанти за тежко натоварване
1. Предлагат се тръбни, безкамерни и разглобяеми джанти
2. Джанти на колелата за лекотоварни и тежкотоварни ремаркета, също за селскостопанско и инженерно оборудване.
3. Спецификацията е международен стандарт.
4. Стандартна опаковка на палети
5. 20 дни срок за доставка
-
Фабрика на едро Алуминиеви джанти за камиони / Алуминиеви джанти / Леки джанти за джанти 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Висококачествени - качествени суровини, усъвършенствани съоръжения, фини процедури
Висока производителност
Бърза доставка
Отдел за научноизследователска и развойна дейност на първо ниво
Приемете OEM и ODM
Опитен маркетинг мениджър
Отдел за професионален дизайн
Отлично следпродажбено обслужване
-
22,5 × 8,25 Висококачествено колело за ремарке, колело за камион
Разширени ключови технически възможности в сравнение с често срещаните безкамерни стоманени колела
Устойчивост на способността за умора в завоите 2 пъти
Устойчивост на умора 2,5 пъти
Носещ радиален капацитет 2.1 пъти
Супер носещ капацитет, приложим за цялото колело
Отличен разсейващ капацитет, шофиране с по-голямо разстояние, подобряване на безопасността
Добра балансираща способност за намаляване на необичайното износване, подобряване на стабилността
Изключителен, икономичен капацитет.
-
Здрави и издръжливи 8,5-20 тръбни стоманени колела за полуремарке
1. Дискът на колелото използва патентния дизайн на формата "Bridge-Arc wheel", за да подобри здравината и товароносимостта и да намали разделянето на диска от отвора за отдушник.
2. Патентният дизайн на Ridge подобрява ефективно здравината на джантата на колелата.
3. Използването на високоякостна специална стомана за колело и формата на мост-дъга, 20% намаляване на теглото на колелото, 12% увеличаване на якостта.
4. Патентният дизайн на Big Radian върху фланеца забранява гумата да излиза извън джантата, когато автомобилът се завърти рязко.
5. Уникалната структура на формата на вентилатора подобрява разсейването на топлината (експериментът доказа, че температурата на гумата на Bridge-arc колелото е с 2 градуса по-ниска от тази на нормалното колело, когато температурата на гумата намалява с 1 градус, тя може да позволи на гумата да работи на повече от 5000 до 6000 километра. Ако използваме колелото Bridge-arc, това може да позволи на гумата да изминава повече от 10 000 километра.
-
3 PC 8.5-24 джанти за тежкотоварни камиони
Специален патентен дизайн на голям фланец, елиминиращ скритата опасност от спукване на гумата.
Ъгълът на фланеца се променя от вертикален към кръгъл радиан, намалявайки триенето и намалявайки генерирането на топлина.
По-големият и дебел фланец кара колелото ви да устои на по-голям натиск.
Патентен дизайн с по-широка джанта, облекчаващ натиска върху гумата.
Въртяща техника, която прави по-дълъг живот на диска, отколкото обикновената техника за щанцоване.Чрез микроскоп, въртящата се техника прави атомната структура на стоманата неразрушена.
Чрез микроскоп тласкащата техника прави атомната структура на стоманата разрушена и се появяват пукнатини.
-
Ремарке ос 6t 8t Селскостопанска ос с добра цена
Използване: Ремарке части
Части: ремаркета оси
Максимален полезен товар: според чертежния лист
Размер: според чертожния лист, по избор
Име на марката: MBPAP
Наименование на продукта: Шпиндел за ос на твърдо квадратно / кръгло селскостопанско лекотоварно ремарке
Материал: Стомана
Приложение: Част за ремарке Част за камион
Ос на гредата: квадрат, кръг
OEM номер: Предоставена услуга OEM
-
u болт за механично окачване и използване на талига
U-болтът е една от най-често използваните части в автомобилната система за окачване. Основната му функция е да фиксира листовата пружина на вала или балансиращия вал, така че да реализира сътрудничеството между листовите пружини и да предотврати скачането на листовата пружина в надлъжна посока и хоризонтална посока. Той осигурява гаранция за листовата пружина за постигане на ефективно предварително натоварване, така че детайлът играе жизненоважна роля в компонентите на окачването.
-
L1 немски 12T 14T 16T болт и гайка на колело
Малък знак на болта на главината, за да се пази от преобръщане
Много е опасно болтовете на колелата да паднат, когато камионът се движи. За тежкотоварния камион с повече товар внезапното отделяне на колелото при движение с висока скорост не само има голяма потенциална опасност за безопасността на самото превозно средство и разрушава нормалната стойка на шофиране и стабилността на превозното средство, но и носи по-сериозни загуби други превозни средства и персонал на пътя. Важно е да знаете, че разрушителната сила на колелото, което често тежи стотици килограми, не е достатъчна
-
тип фува американски 13T 16T
Болт на колелото за Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Материал чрез фосфатиране
-
Продавам Leaf Spring 9443200202
Най-общо казано, единичната цена на листовите пружини с висока трудност при обработката ще бъде относително висока. Вземете за пример малки извори (вид листна пружина). Повечето вътрешни съоръжения за производство на листови пружини се определят от процедурите за обработка на тежки пружини. Ако клиентът има търсене на малки пружини, това означава, че цялото оборудване на производствената линия трябва да бъде заменено, което значително увеличава работната сила и разходите за време на производителя, а цената на съответната листова пружина няма да бъде твърде ниска. Ето защо изборът на редовен производител на листови пружини;
-
Пружина за окачване 6593200502 за тежкотоварен камион Mecedes
Малката листна пружина листовата пружина се използва главно в леки и средни автомобили. Състои се от стоманени плочи с еднаква ширина и тънки в двата края и със средна дебелина. Разрезът на плочата на малката листна пружина се променя значително, а участъкът от средата до краищата постепенно се различава. Следователно процесът на валцуване е по-сложен. Малкото листови пружини са с около 50% по-леки от многолистните пружини, което намалява разхода на гориво.
-
Камиони с пружинен лист 4193200108 за Mecedes
Предимствата и недостатъците на многокрилните пружини: структурата е относително проста и цената е по-ниска в сравнение с други видове пружини. Тъй като обаче времето за използване на многокрилните пружини се увеличава, триенето на плъзгане между стоманените плочи ще възникне между всяка плоча, което ще създаде Шумът и триенето също ще причинят деформация на пружината и ще повлияят на безпроблемното движение на автомобила.
