Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. надмина очакванията си за продажби през първата половина на годината и разширява повече сервизно пространство за своя осеммесечен дилър на Sinotrans.
Компанията е разширила подразделението си за камиони на две други места. Управляващият директор Джалил Дабдуб каза, че компанията се намира в старата сграда на кожената фабрика на 259 Spanish Town Road, Kingston и в митнически склад на върха на Waterloo Road близо до Grant Spoon. Дистрибуторите могат да работят и извън Toolsâ € ™. Със седалище на адрес 138 Spanish Town Road.
През май миналата година Tools Hardware започна да продава единици Sinotruck. Той каза, че до края на годината сервизният отдел, състоящ се от три стелажи и асансьори, ще бъде разширен до шест.
„Досега сме продали близо 150 камиона, което е по-добре от очакваното, защото това не е това, което притежаваме“, каза Дабдуб пред The ​​Financial Collector, добавяйки, че интересът на пазара идва главно от уста на уста.
Най-популярен е шест колела самосвал с тегло 10 тона, 14 кубически метра и се продава за по-малко от 5,3 милиона долара. Той каза.
Sinotruck е една от китайските марки, които наскоро навлязоха на ямайския пазар. Други марки са Shacman, издадени от Tank-Weld Group, и Foton, издадени от Key Motors в по-малка степен.
Отделът за камиони на Ямайка разчита основно на камиони втора ръка, закупени от пазарите в Обединеното кралство и САЩ. Поради нарастващата сложност на употребяваните превозни средства и липсата на камиони в Ямайка, употребяваните автомобили са измъчвани от проблеми с поддръжката. Техническите възможности и оборудване за предоставяне на услуги за тях, както и липсата на резервни части.
Китайските камиони заместват застаряващия флот от американски и британски камиони. Компанията за хардуер на инструменти е един от инструментите за обмен на флота на компанията и каза, че го е направила, за да навлезе на пазара като дилър на камиони, ако експериментът е бил успешен.
Дабдуб отказа да каже колко в крайна сметка компанията му е инвестирала за изграждане на нови представителства и планът си да похарчи повече пари тази година, за да удвои площта на ремонта.
Китайските камиони, разпространявани в Ямайка, струват между 4,4 милиона и 32 милиона щатски долара, като най-скъпият от тях е единицата Shacman.
Според многобройни източници в индустрията те са по-евтини от втора ръка британски и американски камиони втора ръка, по-евтини са за поддръжка и имат дълъг експлоатационен живот в зависимост от поддръжката.
Sinotruck експлоатира 10-тонни камиони и 12-колесни и 16-колесни камиони за претоварване. Тези камиони са увеличили натоварването си с 50% и се използват главно в минната индустрия в Ямайка.
Една от компаниите, извършващи това преустройство, е Innovative Trucks, която транспортира боксит от мина Schwalenberg на St. Ann-St. Граница на Катрин и дълбоките мини във Водната долина на Сейнт Ан. Тези мини се характеризират със стръмни склонове. Градуси (далеч под височината на пътя) до китайски единици.
„Резултатът е не само много добър, но и ефектът е много добър.“ - усмихна се Макморрис. „Елиминирахме 20 американски камиона в нашия флот и инвестирахме същото количество Sinotruk, което веднага увеличи тонажа, за да бъде изтеглен със 100%“, каза МакМорис.
За стария автопарк понякога беше невъзможно да се изпълнят поръчки поради престой на камиони, което доведе до загуба на приходите на компанията, но МакМорис заяви, че поради подмяната на камиона бизнесът му вече не е обект на престой и непрекъснати разходи за поддръжка. Проблеми.